¿Y que presión pongo en las ruedas?
Esta es una pregunta que nos hacéis habitualmente, incluso alguno se sorprende si la comparamos con la presión de los coches. Pero, tenemos que tener en cuenta que a menor volumen de neumático debe llevar mas presión y a mayor volumen de neumático menor presión.

Hace unos pocos años, todos tratábamos de hinchar las ruedas a la mayor presión posible en buscando la menor resistencia de avance posible (podemos «presumir» de haber corrido hace ya algunos años con 11-12 Bar de presión), con la esperanza de ser mas rápidos.

Hoy en día está demostrado que tan malo es poca presión como mucha, ya que cuando un neumático tiene mucha presión y rueda sobre una superficie irregular como el asfalto, esa presión extra hace que el neumático vaya rebotando y perdiendo velocidad de avance. En cambio si la presión es un poco mas baja, el neumático absorbe esas irregularidades y se mantiene la velocidad de avance.

Otros puntos a tener en cuenta son, ancho de neumático, sistema de neumático (tubeless, cámara o tubular), peso del ciclista y condiciones climatológicas.

En carretera toman especial importancia las condiciones meteorológicas ya en el asfalto mojado el agarre disminuye mucho.

A groso modo podemos decir que en carretera y tubeless partimos entre 3,5 a 5 Bar, en cámara entre 6 y 8 bar y en tubular entre 8 y 9 Bar..

Partiendo de esta base, podemos hacer pequeños ajustes en función de la climatología hasta encontrar el mejor compromiso avance/agarre. Es importante llevar algún tipo de registro para poder comparar las diferentes sensaciones que tengamos en nuestras rutas.

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